Медный круг 120х170 мм М1 в Бийске

При длительном воздействии высоких температур, близких к точке рекристаллизации (около 200°C и выше), медный круг М1М (мягкий) сохраняет свою пластичность, но может продолжать расти в зерне. Это незначительно снижает его прочность и твердость, но не приводит к охрупчиванию, если отсутствуют примеси или газы.

Медный круг М1Т (твердый) более устойчив к истиранию, чем М1М (мягкий). Состояние "Т" достигается холодной деформацией, что увеличивает твердость и прочность материала, обеспечивая более высокую износостойкость втулок в условиях трения и продлевая их ресурс.

Для длительного улучшения коррозийной стойкости медного круга 20 мм применимы электрохимические покрытия (например, никелирование, хромирование, лужение) или нанесение полимерных/лаковых покрытий. Эти методы создают прочный барьер, изолирующий медь от агрессивной среды и предотвращающий окисление.

Для высокоточных приборных изделий предпочтительнее выбрать медный круг холодной деформации (холоднодеформированный). Он обладает более точными геометрическими размерами, лучшей чистотой поверхности и более высокими механическими свойствами (твердость, прочность), что критично для стабильности и надежности приборов.

Использование медного круга М1Е для электродов, работающих в вакууме, дает преимущества за счет его высокой электропроводности и низкого содержания примесей. Это минимизирует выделение газов при нагреве в вакууме, обеспечивает стабильность электрического контакта и снижает риск загрязнения вакуумной камеры.

Горячедеформированный медный круг предпочтительнее для высоконагруженных компонентов, когда требуется высокая пластичность и ударная вязкость. Горячая деформация обеспечивает более однородную структуру, снижает внутренние напряжения и улучшает сопротивление хрупкому разрушению, что критично для деталей с переменными или ударными нагрузками.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.