Арматура 8 мм А3 ГОСТ 5781-82 35ГС L-6,1 м в Бийске

Наиболее эффективными методами защиты арматуры от коррозии для подземных сооружений являются плотные бетоны, эпоксидное покрытие или нержавеющая арматура. Применение плотных и водонепроницаемых бетонов с достаточной толщиной защитного слоя, использование арматуры с эпоксидным покрытием, а также в особо агрессивных средах – нержавеющей арматуры или системы катодной защиты, предотвращают проникновение влаги и агрессивных веществ к стальному стержню.

Для гидротехнических сооружений, подверженных воздействию воды и агрессивных сред, предпочтительнее использовать арматуру с повышенной коррозийной стойкостью. В зависимости от степени агрессивности, это может быть арматура с эпоксидным покрытием или, в наиболее критичных случаях, нержавеющая арматура. Важно также обеспечить максимальную плотность и низкую проницаемость бетона.

Наиболее устойчивым к воздействию блуждающих токов является неметаллическая композитная арматура, так как она не проводит электрический ток. Среди стальной арматуры, для защиты от блуждающих токов могут применяться системы катодной защиты или специализированные защитные покрытия, которые создают диэлектрический барьер. Обычная стальная арматура без дополнительных мер защиты подвержена электрохимической коррозии под воздействием блуждающих токов.

Агрессивность среды напрямую влияет на выбор диаметра арматуры для заданной нагрузки. В агрессивных средах необходимо увеличить диаметр арматуры или толщину защитного слоя бетона, чтобы компенсировать возможное снижение прочности из-за коррозии в течение срока службы. Также может потребоваться применение арматуры с дополнительной защитой (покрытием) или из коррозионностойких сталей.

В колоннах арматура 12 мм класса А500С (продольная) в основном воспринимает сжимающие усилия, работая совместно с бетоном. В балках та же арматура 12 мм воспринимает преимущественно растягивающие усилия в нижней зоне, где бетон не способен эффективно работать на растяжение. Кроме того, в балках она может быть использована как поперечная арматура (хомуты) для восприятия поперечных сил (среза).

Сварка (дуговая, контактная точечная) оптимальна для ответственных конструкций, где требуется высокая жесткость, прочность и скорость монтажа арматурных каркасов, особенно для арматуры А500С. Вязка арматуры проволокой применяется для формирования арматурных каркасов, где требуется подвижность узлов, для облегчения монтажа и при невысоких нагрузках на соединение. Вязка предпочтительна там, где сварка невозможна или нецелесообразна.

Необходимый класс арматуры для дорожных покрытий определяется проектными расчетами. Обычно используются классы А400, А500С, В500В в зависимости от типа конструкции (монолитные плиты, сборные элементы), расчетных нагрузок и климатических условий. Выбор класса учитывает интенсивность движения, температурные перепады и требования к долговечности. Для армирования дорожных плит часто применяют арматуру с периодическим профилем для лучшего сцепления с бетоном.